Sıkça sorulan sorular

Diş derinliği yasal sınır olan 1,6 mm'ye yaklaştıysa, lastik üzerinde çatlak–şişlik varsa ya da yaşı 5–6 yılı geçtiyse değişim zamanı gelmiştir. Servisimizde diş derinliğini ücretsiz ölçer, kalan güvenli ömrü dürüstçe söyleriz. Gereksiz yere değiştirin demeyiz.

İdeal olan dört lastiği birlikte değiştirmektir; ancak bütçe ya da durum gerektirirse en az aynı aksta (ön veya arka) ikisini birlikte değiştiririz ve yeni lastikleri genelde arka aksa takarak yol tutuşunu güvende tutarız. Aracınıza en uygun çözümü birlikte belirleriz.

Nitrojen, normal havaya göre daha yavaş kaçar ve sıcaklıkla daha az genleşir; bu da basıncın daha uzun süre sabit kalması demektir. Sabit basınç, yol tutuşu, fren mesafesi, yakıt ekonomisi ve lastik ömrü için önemlidir. Zorunlu değildir ama özellikle uzun yol kullananlara öneririz.

Çoğu bordür ve çukur hasarı düzeltme tezgâhında güvenle onarılır. Ancak jant gövdesinde derin çatlak ya da yapısal deformasyon varsa, güvenlik için tamiri önermez, açıkça söyleriz. Her jantı tamir sonrası kaçak testi ve balanstan geçirmeden araca takmayız.

Mevsim değişiminde çıkan lastiklerinizi etiketleyip nem ve güneşten korunan raflarımızda saklarız. Durumlarını kayıt altına alırız. Sezon gelince bir telefonla çağırır, lastiklerinizi hazırlar, basıncını ayarlar ve takarız. Aynı seti her sezon doğru koşulda teslim ederiz.

Lastik değişimi, balans ve basınç kontrolü için çoğu zaman randevusuz gelebilirsiniz; yoğun sezonda (mevsim geçişlerinde) beklememeniz için telefon veya WhatsApp'tan randevu almanızı öneririz. Jant tamiri gibi işlemlerde randevuyla daha hızlı ilgileniriz.